民航安全检查规则

第9章补充条款

民航安全检查规则

第一章总则

第一条为了规范民用航空安全检查,防止非法干扰民用航空活动,维护民用航空运输的安全,依照《中华人民共和国民用航空法》和《条例》 《中华人民共和国民用航空保安条例》和其他有关法律,行政法规,制定了本规则。

第二条本规则适用于在中华人民共和国境内的民用运输机场进行的民航安全检查。

第三条民航安全检查机构(以下简称“民航安全检查机构”)应当按照有关法律,行政法规和行政法规的规定,进行民航安全检查(以下简称“民航安全检查”)。防止危害民航安全的未经授权的危险和违禁物品的这些规则允许进入民用运输机场的控制区域。

第四条进入民航机场管制区的旅客及其行李,物品,航空货物和航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的人员不得进入民航机场管制区。国务院规定的免予检查的除外。

旅客天津快3 ,空运托运人,空运销售代理人和空邮托运人应与民航安全检查机构合作。

第五条中国民航总局和中国民航地区管理局(以下统称“民航管理机构”)应当指导,检查和监督民航安全检查。

第6条民航安全检查工作坚持严格检查和安全标准职责一、。

第七条承运人应当按照有关规定缴纳安全检查费,并按照有关规定执行收费标准。

第二章民航安全检查局

第八条民航机场管理机构应当设立专门的民航安全检查机构,从事民航安全检查。

从事对航空货物,邮件以及进入有关航空货物区域的人员,车辆和物品进行安全检查的公共航空运输企业,应当设立专门的民航安全检查机构。

已经建立民航安全检查机构的民航机场管理机构和公共航空运输企业(以下简称“民航安全检查机构设立单位”),应当承担民航安全的主要安全责任。检查,并符合中国民航总局(以下简称“民航总局”)的规定,应提供所需的人员,资金,场地,设施和设备,以提供符合国家标准要求的劳保产品或行业标准民航法规 化工品检查,保障民航安全检查人员的劳动安全,确保民航安全检查机构的正常运转。

第十条民航安全检查机构的运行条件应包括:

(一)符合民航安全和保安设施行业标准要求的工作场所,设施和设备以及民航安全检查信息管理系统;

(二)符合民航安全检查设备管理要求的民航安全检查设备;

([三)符合民用航空安全检查员等标准和要求的民用航空安全检查员;

(四)符合本规则和《民用航空安全检查工作手册》要求的民航安全检查工作运营管理文件;

(五)符合民航总局规定的其他条件。

第十一条民航管理机构在审查民用机场使用许可证和公共航空运输企业经营证书的申请时,应当审查其设立的民航安全检查机构的运行条件。

第十二条民航安全检查机构应当按照民航总局的规定制定实施民航安全检查工作质量控制和培训管理制度,并建立相应的记录。

第十三条民航安全检查机构应当根据实际工作,及时调整该机构的民航安全检查工作作业管理文件,以确保持续有效。

第3章民航安全检查员

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第十四条民航安全检查机构应当聘用符合下列条件的民航安全检查员:

(一)具有相应职位的民航安全检查员国家职业资格要求所要求的理论和技能水平;

(二)通过了民航背景调查;

(三)完成《民航总局民航安全检查培训管理规定》所要求的培训。

对于不适合继续从事民航安全检查的人员,民航安全检查机构应当及时将其从民航安全检查工作中移出。

第十五条民航安全检查现场值班领导职务的管理人员应当具有民航安全检查员国家专业资格三级以上的理论和技术水平。

第十六条民航安全检查员在值班时,应当穿着民航安全检查工作服和专用标志进行民航安全检查。民用航空安全检验标准服装和特殊标志的款式和使用,由民航总局统一规定。

第十七条民航安全检查员应当依照本规定和本组织的民航安全检查工作运行管理文件的要求开展工作,不得在值班期间从事与民航安全检查工作无关的活动。

第18条X射线安全检查仪器操作检查员不得连续操作机器超过30分钟,并且X射线安全检查仪器的操作间隔不得少于30分钟。

第十九条设立民航安全检查机构,应当按照国家,民航总局和地方人民政府的有关规定,为民航安全检查员提供相应的工作补贴,津贴和工作补贴。

第20条设立民航安全检查机构或民航安全检查机构,应为安全检查员提供以下健康保护:

(一)每年不少于一次体检并建立健康状况档案;

(二)除法定假日外,每年不少于两周的带薪假期;

(三)在怀孕和哺乳期间合理安排女工的工作。

第4章民航安全检查设备

第二十一条民用航空保安检查设备应当实行使用许可制度。用于民航安全检查工作的民航安全检查设备,应当取得《民航安全检查设备使用许可证》,并在《民航安全检查设备使用许可证》规定的范围内使用。

第二十二条设立民航安全检查机构,应当按照民航总局的规定,建立并运行使用民用航空安全检查设备的验收,维护银河体育官网 ,定期检测等管理制度。 ,修改和报废电竞竞猜 ,以确保未使用的验收检查合格且不合格。通过定期检查的民航安全检查设备,不得用于民航安全检查。

第二十三条民航安全检查机构的设立,应当按照民航总局的规定,报告使用民航安全检查设备进行验收,定期检查和报废的有关信息。

第二十四条从事使用民航安全检查设备的验收检查和定期检查的人员,应当经过民航总局规定的培训。

第5章民航安全检查的实施

第1节一般规定

第二十五条民航安全检查机构应当按照组织的民航安全检查工作运行管理文件组织实施民航安全检查工作。

第二十六条公共航​​空运输企业和民用航空运输机场管理机构应当使用多媒体和实物展示,在售票,登机手续办理环节和民用航空安全检查工作现场,向市民通报民航安全检查工作。相关要求和公告。

第二十七条民航安全检查机构应当按照民航总局的要求实施民航安全检查安全信用制度。对有民航安全检查违规记录的人员和单位进行安全检查时,应采取严格的检查措施。

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第二十八条设立民航安全检查机构,应当在民航安全检查工作现场设置警示牌,禁止摄影或者录像。

第二节旅客及其行李的安全检查

第二十九条对旅客及其行李的安全检查,包括文件检查,个人检查,随身行李检查,托运行李检查等。安全检查方法包括设备检查,人工检查和民用规定的其他安全检查方法。航空管理局。

第30条不允许旅客在行李中携带或携带民航禁止的物品,也不得违反规定在行李中携带或携带受民航限制的物品。民航禁止和限制的物品的具体内容,由民航总局制定和发布。

第31条,搭乘国内航班的旅客应出示有效的飞行身份证明文件和有效的飞行证明。如果旅客信息,有效的登机身份证和有效的登机证上的信息一致,则民航安全检查机构应加一个验证标记。

有效的航班ID的类型包括:居民ID卡民航法规 化工品检查,临时居民ID卡,护照,军官ID,文职干部ID,应征者ID,士官ID,文职ID,员工ID和武装警官ID ,武警士兵卡,海员卡,港澳居民来往大陆的通行证,台湾地区台湾居民来往大陆的通行证;外国旅客护照,外交部颁发的外交证书,外国人永久居留证;民航总局要求的其他有效航班识别文件。

16岁以下的中国大陆居民的有效航班ID,还应包括出生医疗证明,户口簿,学生证或由户口所在地的公安机关签发的身份证明。

第三十二条旅客应当依次通过人身安全检查设备进行人身检查。通过人身安全检查设备检查和报警的旅客,民航安全检查员应当通过反复通过人身安全检查设备或手工人身检查进行复查,只有在犯罪嫌疑人消灭后才能释放。通过人身安全检查且未向警察报告的乘客将被随机检查。

在进行个人检查之前,乘客应脱下可能影响检查结果的物品,包括金属物品,电子设备和外套。

第三十三条人工体检一般由与旅客同性别的民用航空安全检查员进行;女性乘客的人工体检应由女性民航安全检查员进行。

第三十四条残疾乘客应与其他乘客接受相同的安全检查标准。残障旅客在接受安全检查之前,应先向公共航空运输公司确认他们有登机的条件。

残疾乘客的助残器和服务犬应接受安全检查。在对服务犬进行安全检查之前,残疾乘客应为他们配备防咬和防吠装置。

第35条。对于需要在私人场所进行安全检查的乘客,例如带贵重物品的乘客,植入起搏器的乘客和残疾乘客,民航安全检查机构可以进行私人检查。该检查通常由两名或多名与乘客性别相同的民航安全检查员进行。

第三十六条在下列情况下,民航安全检查机构应当执行严格的检查措施:

(一)身体检查和复查后仍然存在疑问;

([二)试图逃避安全检查;

(三)乘客还有其他可疑情况,常规检查无法消除可疑点。

严格检查措施应由特别检查室的两名或两名以上与乘客性别相同的民用航空安全检查员实施。

第37条旅客的随身行李应由民航的行李安全检查设备检查。发现可疑物品时,民航安全检查机构应当采取开箱检查等措施,并在转移嫌疑人后予以放行。毫无疑问,随身行李可以随意打开和检查。旅客应在开箱检查时在场并确认行李的所有权。

第38条。旅客托运的行李应由民航的行李安全检查设备检查。发现可疑物品时,民航安全检查机构应当采取开箱检查等措施,并在转移嫌疑人后予以放行。毫无疑问,可以对托运行李进行开箱和现场检查。除非公共航空运输公司与乘客有特殊协议,否则乘客应在开箱检查时在场并确认行李的所有权。

第三十九条根据国家有关法律,法规和民航危险货物运输管理规定及其他有关要求,属于特殊物品,经公共航空运输批准,可以作为随身行李或托运行李运输。公司。旅客应通过公共航空运输。企业同意运输证明书,经安全检查确认后放行。

公共航空运输公司应将特殊物品的目录和批准程序通知旅客,并向民航安全检查机构阐明特殊物品的批准和信息传递程序。

第四十条对液体,凝胶,气溶胶和其他液体材料的安全检查,应当按照民航总局的规定执行。

第四十一条禁止旅客携带但可以托运的物品,民航安全检查机构应当告知旅客可以托运行李,自己搬运或临时存放。

民航法规61部_民航法规 化工品检查_国家民航法规

对于旅客要求临时保管的物品,民航机场管理机构应当为其提供临时保管服务。临时存放物品的存放期限不得超过30天。

民航机场管理机构应提供条件,以保持或处理在民航安全检查期间乘客暂时存放,自行遗弃或遗留的物品。

第四十二条民航安全检查机构应当对来自国外并经过国内民用运输机场的旅客及其行李物品进行安全检查。但是,除了与中国签署相互认可的航空安全标准条款外。

第四十三条:民航安全检查机构将不再对来自国内并经过或在国内民用运输机场过境的旅客及其行李实施安全检查。但是,旅客及其行李和物品会离开离境隔离区,或者与未经检查的人员或物品混合或接触。

第四十四条通过安全检查的旅客进入离境隔离区之前,民航安全检查机构应当对离境隔离区进行清理,但在民航机场管制区实行24小时连续安全控制的机场除外。

第三节航空货运和航空邮件的安全检查

第四十五条空运货物应当按照民航总局的规定进行安全检查或者采取其他安全措施。

第四十六条在对航空货物进行安全检查之前,航空运输人和航空货物销售代理人应当提交由公共航空运输公司或其地面服务代理人审查过的航空货物安全检查声明清单和航空货运单,以及其他所需的航空货物运输文件。由民航总局提供。

第四十七条空运货物应当按照空运货物安全检查要求,通过民用航空货物安全检查设备检查。毫无疑问,民航安全检查机构应当加放检查标志。

第四十八条通过民航货物安全检查设备检查的航空货物,图像不清楚或者图像显示与声明不符的,民航安全检查机构应当采取开箱检查等措施,并在消除疑问后添加检查标记。松手。如果不能消除疑问,则应加一个返回标记以进行返回处理。

打开袋子进行检查时,托运人或其代理人应在场。

第四十九条对于不能通过航空安全检查设备检查的航空货物,例如单件超大型和超重的航空货物,应采取安全措施隔离并停放至少24小时,然后再装载到飞机上,并进行爆炸物检测和检查。

第五十条邮政企业在实施航空邮件安全检查之前,应当提交包裹路线清单,详细的邮件项目名称,数量清单以及经公共航空运输企业或其地勤部门审核过的其他文件或电子数据。代理商。

第五十一条航空邮件应当按照航空邮件安全检查要求通过民用航空货物安全检查设备检查。毫无疑问,民航安全检查机构应当将检查标志张贴并放行。

第五十二条航空邮件通过民航货物安全检查设备检查后,如果有疑问,图像不清晰或者图像显示与声明不符的,民航安全检查机构应当联合检查。与邮政企业一起,采取开箱检查等措施钱柜体育 ,消除疑虑后再进行检查。标志释放。如果无法打开行李进行检查或不能消除疑问,则应将行李退还给邮政企业。

第四节其他人员,物体和车辆的安全检查

第53条。进入民航机场管制区的其他人员,物品和车辆应接受安全检查。拒绝接受安全检查的人员不得进入民航机场管制区。

除非有特殊规定,否则其他人员和物品的安全检查方法和程序应与旅客和行李的检查方法和程序一致。

第五十四条进入民航机场管制区的人员,民航安全检查机构应当核实民航机场管制区的通行证,并对人员和财物进行安全检查。 第五十五条进入民航机场管制区的车辆,民航安全检查机构应当核实民航机场管制区的车辆通行证,并对车身进行安全检查。 ,车辆底部和车辆上的物品。

第五十六条进入民航机场控制区的工具,材料或者设备,民航安全检查机构应当根据航空器提供的工具,材料或者设备清单进行安全检查,验证和登记。相关单位,并在取出时进行验证。别针。工具,材料和设备中含有民航禁止运输或限制运输的物品时,民航安全检查机构应当要求其同时提供民航机场管理机构的批准证书。

第五十七条空勤人员进入民航机场管制区时,民航安全检查机构应当核实民航通行证和民航总局要求的其他文件,并进行安全检查他们的人员和财物。

第五十八条民航检查员进入民航机场管制区,民航安全检查机构应当核实民航行政管理机关签发的通行证,并对人员和财物进行安全检查。

第59条对于进入民用运输机场控制区的饮食和机上用品,民航安全检查机构应当检查运输车是否锁好,封条是否完好,封条号是否齐全与运输帐户记录一致。必要时可以进行随机检查。

第六十条民航机场管理机构应当对进入民航机场控制区的商品进行安全记录和监督检查,以防止进入民航机场控制区的商品被夹杂危害民航安全的文章。

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对于进入民航机场控制区的商品,民航安全检查机构应当核实商品清单与民航机场的商品安全备案目录是否一致,并进行安全检查。

第六章民航安全检查中特殊情况的处理

第六十一条民航安全检查机构应当按照应急预案进行定期演练。

第六十二条:未经检查安全的人员,行李和物品,不得与未经安全检查的人员混在一起或联系。如有混淆或联系,民航机场管理机构应采取以下措施:

(一)清除并检查民航机场管制区的相关区域;

(二)重新检查相关离境旅客及其行李的安全性;

(三)如果乘客已进入飞机,则应检查机舱的飞机安全性。

第六十三条有下列情形之一的,民用航空安全检查机构应当向公安机关报告:

(一)使用伪造或更改的航班ID或航班凭证;

([二)欺诈性使用他人的航班ID或航班证明;

(三)按照国家法律和法规的规定搬运或托运危险品,违禁品或管制物品;

(四)携带或托运受民用航空禁止或限制的物品,但本条第3款的规定除外,并且民航安全检查机构在得到提示后拒绝更正,从而扰乱了秩序;

(五)隐瞒并携带了除本条第三项以外的民航禁止或限制的行李,扰乱了秩序;

(六)伪造,更改或欺诈地使用危险货物的航空运输状况识别报告,或使用过的伪造或更改的危险货物航空运输的状况识别报告;

(七)用虚假名称运输或在航空货物中运载危险,禁止或控制的物品;

([八)在航空邮件中隐藏或运输危险物品,违禁物品和管制物品;

([九)故意传播虚假和非法的干扰信息;

(十)拍摄民航安全检查工作现场和民航安全检查工作的照片和视频,并在得到民航安全检查机构的警告后拒绝更正;

(十一)逃避安全检查或殴打和侮辱民航安全检查员或其他妨碍民航安全检查正常运行并破坏民航安全检查秩序的事物;

(十二)在现场检查,飞机安全检查和飞机安全搜索中发现可疑人员或物体;

(十三)在民用机场公安机关的控制下发现了犯罪嫌疑人;

(十四)其他危害民航安全或违反公共安全管理的行为。

第六十四条有下列情形之一的,民航安全检查机构应当采取紧急措施,并立即向公安机关报告:

(一)发现爆炸物,爆炸装置或其他主要危险源;

民航法规61部_民航法规 化工品检查_国家民航法规

(二)闯入或封锁民航安全检查通道或民航运输机场管制区的安全检查通道;

(三)将物品运送到民航安全检查工作现场的民航机场管制区;

(四)销毁,损坏或占用民航安全检查设备,设施和场所;

(五)其他威胁民航安全并需要紧急措施的行为。

第六十五条有下列情形之一的,民航安全检查机构应当向有关部门报告:

([一)被发现涉嫌偷运个人人员或物品;

(二)发现航空货物违反规定运输;

(三)发现了未由公安机关管理的危险物品,违禁物品或管制物品。

第六十六条威胁加剧时,民航安全检查机构应当按照威胁水平管理措施的有关规定调整安全检查措施。

第六十七条民航安全检查机构应当与有关单位建立健全应急信息传输和报告程序,并根据机构的实际情况建立记录。

第七章监督检查

第六十八条民航管理机构和民航检查员应当依法对民航安全检查进行监督检查,并具有下列职权:

(一)依照民航总局的相关规定,审查并继续监督民航安全检查机构的运行状况;

(二)制定民航安全检查工作的年度监督检查计划,并根据监督检查计划进行监督检查;

(三)进入民航安全检查机构及其机构进行检查,阅读相关信息,并从有关单位和人员那里了解情况;

(四) The problems found during the inspection shall be corrected on the spot or within a specified time limit; for acts that should be given administrative penalties in accordance with the law, administrative penalties shall be decided in accordance with the law;

(五)For the hidden safety hazards discovered during the inspection, the relevant units shall be required to deal with it in a timely manner, and the major safety hazards shall be supervised by listing;

(六)Seal or seize facilities and equipment that are based on the belief that they do not conform to national standards or industry standards, and make a disposal decision in accordance with the law;

(七)According to the law, conduct administrative interviews or precautionary conversations with the main persons in charge and directly responsible persons of the civil aviation security inspection agencies and their establishment units.

Article 69 Civil aviation security inspection agencies and their establishment units shall actively cooperate with civil aviation administrative agencies in performing their supervision and inspection duties in accordance with the law, and shall not refuse or obstruct. The person in charge of the unit under inspection shall sign the written record of the supervision and inspection made by the civil aviation administrative agency in accordance with the law. If it refuses to sign, the civil aviation inspector shall record the situation and report it to the civil aviation administrative agency.

Article 70 Civil aviation administrative organs shall establish an information database of violations of laws and regulations in civil aviation security inspection work, and truthfully record information on violations of laws and regulations of civil aviation security inspection agencies and units established by them. Units with serious violations of the law shall be included in the industry safety evaluation system and notified to their superior government authorities.

Article 71. Civil aviation administrative agencies shall establish a civil aviation security inspection work reward system, and give different contributions to collectives and individuals that have made outstanding contributions to ensuring air defense safety, ground safety, emergency handling, and emergency rescue. Level of rewards.

Article 72 Civil aviation administrative organs shall establish a reporting system, publicly report telephone numbers, mailboxes or e-mail addresses, and accept and be responsible for investigating reports of violations of laws and regulations in civil aviation security inspections.

Any unit or individual has the right to report or report to the civil aviation administrative agency if it discovers that there is a safety hazard in the operation of the civil aviation security inspection agency or fails to implement the civil aviation security inspection in accordance with the regulations.

The civil aviation administrative agency shall, in accordance with the relevant national incentive measures, give rewards to those who report major safety hazards or report violations of laws and regulations in civil aviation security inspections.

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